2025年，停车与充电如何融合发展？

一、政策驱动与标准统一

1. 国家级政策牵引

• 国务院《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》明确要求停车场与充电设施“一体规划、建设和管理”，推动公共停车场快充设施占比提升至30%以上。

• 地方层面，深圳、上海等城市提出“超充之城”建设目标，要求新建停车场充电车位占比不低于10-15%。

2. 财政补贴与碳普惠机制

• 沈阳市对老旧小区停车充电改造提供最高30%财政补贴，并将低碳停车场纳入碳积分兑换体系。

• 北京市通过REITs模式盘活存量停车场资产，发行规模超12亿元，加速停充设施升级。

二、技术融合与场景创新

1. 智能化停充生态

• 全链路服务闭环：捷顺科技推出“停前预约-停中导航-停后支付”一体化平台，实现车位与充电桩资源智能匹配。例如，通过动态定价算法提升车位周转率40%。

• 车路协同（V2X）：广州试点自动驾驶车辆与停车场实时交互系统，自动预约充电并规划最优停车路径。

2. 硬件设施升级

• 立体车库+超充桩融合：北京大运村立体停车楼将393个车位与40个快充桩集成，顶层光伏顶棚年发电量达12万度。

• 移动式充电设备：武汉推广可拆卸储能充电桩，适配临时停车场需求，单桩部署时间缩短至2小时。

三、商业模式重构

1. 增值服务盈利矩阵

• “停车+商业”联动：商业综合体推出“消费满减停车费”“会员积分兑换充电时长”等模式，提升用户粘性。

• 数据运营变现：深圳智慧停车平台向车企出售充电行为数据，用于优化车辆续航算法，年收入超5000万元。

2. 轻资产运营转型

• 托管服务输出：中小物业公司采用“智能系统+运维团队”托管模式，降低自建充电桩成本30%。

• 光储充一体化：上海试点停车场顶棚光伏发电并网销售，单场站年增收超20万元。

四、城市级实践与区域差异

1. 一线城市：高端化与智能化

• 深圳布局“5G+机器人泊车”，实现无人值守充电；广州保利世贸博览馆试点全液冷超充站，10分钟补能400公里。

2. 二三线城市：补短板与普惠覆盖

• 沈阳、武汉等城市重点推进老旧小区“位桩共建”，2025年目标新增充电桩超7500个，覆盖500个社区。

3. 县域下沉市场：共享经济突围

• 惠州、清远等地推广“错峰共享停车”，白天开放企业停车场充电桩，夜间向居民低价开放。

五、可持续发展路径

1. 绿色基建标配化

• 住建部拟强制新建停车场配置20%光伏顶棚，搭配储能系统实现离网供电。

• 北京试点氢能停车综合体，利用制氢设备为充电桩供能，碳减排量纳入碳交易市场。

2. 循环经济探索

• 重庆建设充储泊配一体站，退役动力电池梯次利用为储能单元，降低储能成本50%。

总结与建议

2025年停车充电融合发展的核心逻辑是 "空间集约化、服务生态化、能源低碳化"。企业需重点关注：

1. 参与政府或者大型企业主导的智慧城市基建项目（如广汽能源的“双万桩计划”）；

2. 布局AI调度算法、区块链数据安全等核心技术；

3. 差异化定位区域市场，一线城市做技术标杆，下沉市场做普惠服务。
   通过政策适配、技术沉淀与生态合作，停车行业将从“单一车位供给”升级为“城市能源交通节点”。